日期:2014-07-22 09:12
本质不符的。那么副厂件就应该是主厂件在汽车使用周期中需求的必要补充才对？按照这个理论，主厂件就应该是稀缺资源，事实上在老三样时代，主厂件也的确是稀缺资源（那个时候老三样的国产化率不高是主因），副厂件也的确是有益补充，并且也形成了有利于降低汽车使用成本的生态体系，一种车型在市场上存在很多副厂件就意味着其维修成本较低，而这一因素也成为汽车销售时的一个优势。如果这个生态体系能够保持下来，配件市场就不会这么乱，至少不会假货泛滥。
汽车前市场不正，汽车后市场必然歪
中国汽车工业在老三样时代之后，车