打破配件垄断要“动真格”了?
日期:2014-07-21 09:13
是《汽车品牌管理实施办法》过度强调整车厂的主体地位,整车厂商利用自身强势地位,规定经销商只能销售主机厂的原厂配件,不得销售市面上的其他配件,而主机厂的原厂配件均为整车厂商从零部件厂商购买后,再加价卖给经销商,经销商再加价卖给消费者。

4月,中国保险行业协会、中国汽车维修协会在京联合发布国内常见车型零整比系数研究成果,首次披露了18种常见车型的整车配件零整比,结果让人咋舌:在18个车型零整比系数中,最高的为1273%,也就是说,如果更换该车型所有配件,费用相当于购买12辆新车!
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