日期:2013-02-28 09:02
是并无强制性的指标任务，导致很多车企花着国家的钱，却将电动汽车做成了应付检查的面子工程，产品品质存在多方面值得改进的地方，价格却降不下来。
要让老百姓掏腰包，产品必须具备较高的性价比。当前，混合动力汽车的售价普遍至少高于同性能燃油车5万元；纯电动汽车即便补贴后，价格依然远高于同样性能的燃油车，在这种情况下，自然无人愿意购买。汽车企业人士解释。
权威调研机构J.DPower针对美国市场的调查报告显示，电动汽车要生存，唯一的办法就是降低价格。这要求技术进步来减少电池的造价，提高续驶里程和产品可靠性；同时也要求