日期:2013-08-26 08:15
不能随便给城市综合体戴帽子。面对东创建国新希望汽车产业城市综合体（下简称新建国汽车城）的全新定位，四川营销学会会长、四川大学教授李蔚在接受《金融投资报》采访时表示，由于没有成熟范例可循，以汽车业态为主体的新建国汽车城，本质上仍是专业体，其在吸引循环持续消费方面存在先天不足的劣势，且对消费市场要求较为严苛，在资金链充足的前提下，先做试点会更加适宜。
日前，东创建国汽车集团董事局主席黄建国向媒体透露，建国汽车已经与新希望集团正式签约，双方计划未来5年内，在中西部主要二三四线城市投资打造近200个新建国