日期:2013-07-27 08:56
型的用量则要少很多。
菲律宾汽车零部件生产商协会的许多成员公司向泰国和印尼出口汽车配件。
目前，菲律宾汽车配件行业大约雇佣了7万个工人，但是由于原装进口车增多而导致配件需求疲软，因此近年来这一行业的雇佣劳动力数量并没有增加。
菲律宾电价逐年上升，这对菲律宾配件行业来说又是一个不利因素。
业内人士表示，虽然菲律宾小汽配生产厂家受到日益增加的原装进口车的侵袭，但是由于日本三家大型汽车公司在菲律宾投资生产变速箱，菲律宾渐渐地成为重要的变速箱生产基地。
渐渐地，菲律宾的技术人员将学习和吸收变速