日期:2013-08-20 08:40
口业务与去年基本持平，下半年业绩表现不好推测。
但杭州威沃标准技术有限公司出口认证部经理曹剑表示，巴西强制认证的零部件有十几种，要经过资料审核、实地审核、产品性能测试等程序才能获得认证证书。曹剑说：轮毂认证比较容易，电池认证很难，因为在电池认证过程中，企业需要提供一份电池回收计划。这些是中国零部件企业此前从未做过的，都不知道如何操作。
同时，轮胎反倾销税的征收也让轮胎企业出口业务变得惨淡。广州珠江轮胎有限公司主管轮胎出口的负责人告诉记者，因为巴西反倾销调查，国内轮胎在巴西的销量减少、利润变低