日期:2013-07-25 08:58
用在技术上的友情支持。当然，完全抹去合资企业对中国汽车工业发展的建树也不客观，就像大众中国执行副总裁张绥援引的馒头理论，不能第十个馒头吃饱就忘记了前面的九个馒头（合资企业对先期市场的培育、零部件供应体系的建设、人才的培养等方面确有过贡献），在他看来，我们现在才刚吃到第三、第四个馒头，此时讨论合资政策的功过无疑过早，等到吃完第九个馒头时再考虑。
但真的还早吗？
中国已经是全球最大的新车市场，年产销接近2000万辆，超过整个欧洲或美洲市场，但是，我们的自主品牌却占比不到五成，尤其是乘用车领域，这几年