后合资时代 合资汽车企业职能应重新定义
日期:2013-07-25 08:58
榷。当初日本韩国也是走引进技术的路线,日本到了30年马上不再续签,坚定自主,韩国更过分,合约进行了一半就撕毁单干。我们这合资一到期马上续签30十年,还给批建三四五六甚至七八工厂,等于给列强开绿灯,怎么干啊!

观点些许激进,却也八分在理。

让外资进入中国汽车工业并与中方成立合资企业,初衷一方面是为了赚外汇,另一方面就是希望通过合资,与外方站在统一战线上以便吸取他们的技术。30年来下来,市场换技术成为了一个伪命题,合资资历最深的上汽集团,发展自主品牌还是靠自己收购罗孚相关技术才得以起步,而不是大众或通
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