日期:2014-07-03 10:51
策的挤压下，国产品牌高端市场面临弱势的情况下，基本上都是转战二三线或者三四线城市，奇瑞也不例外。一位不愿具名的汽车行业资深人士告诉《华夏时报》记者。
据了解，从限购开始，自主品牌在亚市的销量份额就在不断下滑。上述业内资深人士对记者直言，在亚市，限购前，自主品牌占亚市总销量的15%，限购之后锐减至7%-8%之间。
一位长期关注亚市市场成长过程的业内人士告诉记者，从限购之前满广场的比亚迪，到后来的非限购类商用车、长城轿车、长城SUV、大众，一直到现在摆满了奔驰和宝马，自主汽车在亚市可谓节节败退。