日期:2013-07-22 08:52
0.4%和0.9%，与小汽车的年增长近5%存在巨大差距。
【建议】报告建议，小汽车调控政策应由单一的控制增量向增量、存量双控制转变，即在逐步降低新增速度的同时，建立存量小客车退出机制，力争5至10年内实现中心城小汽车零增长甚至负增长。
报告建议采取更严格总量控制措施。除了建立存量小汽车退出机制，还要制定征收小客车首次注册费政策，以及逐步实现停车入位，将合法停车位作为购买小汽车的基本前提等方法。此外，报告还建议通过小汽车区域管制、征收拥堵费、排污费和开展中心城停车综合整治等措施，提高小汽车使用成本。
不同