日期:2013-08-13 08:53
是在购买时，得知车里的电池至少可以使用6年，但具体年限不得而知。
作为第一批电动汽车用户，徐峰发现周围的购买者还没有人更换过电池，而且一旦更换，电池价格并不清楚。上汽集团一位技术总监告诉徐峰，他购买的该型号车装的是纯进口的电池，价格很高。在日本，电动汽车的电池价格相当于电动汽车整车价格的一半。
如此高昂的电池更换成本，显然冲击了多数人的经济承受力。徐峰表示自己的朋友中，仅有一人见了他的电动汽车后，真正动心想买。
不仅在私人领域，就连公共领域也对新能源汽车的成本大呼付不起。上海世博期间，上海新