日期:2014-06-25 10:03
品牌、地区等都决定着其资金流动情况，有一些负债率不高的经销商不一定是盈利的，因为卖不好，流动性差。
而负债率高之所以成为经销商团的通病，也与中国车市的成熟度有关。目前，盈利的周期拉长，以前两三年就收回成本，现在需要十年左右时间。因此，摆在经销商集团面前的首要问题是，如果转型和进行业务模式的转变。
一位不愿意透露姓名的经销商称，随着竞争加剧，新车销售利润率越来越低。现在经销商都不怎么想卖车，他们的业务也在多元化，包括汽车金融、售后服务。正是这种赢利模式的转变，使得经销商集团们必然缺钱。