日期:2014-06-25 09:53
有率。
但车辆置换的前提是，淘汰下来的二手车必须有合理且合乎价值的处置方式，消费者才愿意置换。据统计，北京市场目前有国三以下老旧车辆近150万辆，占北京目前机动车保有量的近30%，其中，国二标准的老旧车有近百万辆。这150万辆亟需淘汰的二手车往往因为价格低廉，车主在决定是否置换更新的时候会更谨慎。只有相关补贴力度提高，符合车主预期，才能有望激发这部分潜在置换需求，从而拉动新车销售。
另一个问题是，二手车外迁政策越趋严格。截止目前全国有近300个城市禁止国三以下标准二手车迁入落户，由此二手车利润也就相应降