日期:2014-06-24 17:37
德系车却车却从19.1%跃升至21.5%，传言表现低迷的日系车也从去年的14.5%小幅提升到14.9%。在利润数据好看的背后，自主车企的市场份额却在进一步流走。而放开眼界去看，才惊觉相比大众2600亿美元、丰田2500亿美元的营收，上汽的万亿人民币也不过只是作为一个分子出现。
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而近期同花顺iFinD发布的研发费用，则让这万亿的份营收榜单显得较为尴尬。数据显示，我国23家整车企业2013年研发费用总额为209亿元，拥有万亿收入的上汽，也不过拿出了53亿元放在了技术研发上（2013年为57.6亿元），在营业收入上斩获不小的广汽，也只有9.