日期:2013-07-12 09:36
的合作。
同时，中央与地方扶持政策应加强平衡。如今各地区在鼓励当地企业发展电动汽车，但对一些外来品牌往往不能给予一视同仁的待遇。对此，中央层面应该创造公平竞争的环境，科技部、工信部、国家发改委等部门需要配合协调，形成合力。
另一方面，政府对电动汽车的风险管控要加强。此前，电动汽车因技术问题常出现一些安全故障。尽管在电动汽车没有普及、数量较少的情况下，一些事故不会引起重视，但随着这一产业规模不断扩大，同样的问题可能会给产业造成致命打击。
罗兰贝格合伙人沈军说，总体来看如果政府和各产业参与者持