日期:2013-07-12 09:36
日一份研究报告指出，中国目前缺乏较为成熟的电动车技术，所以大多数整车厂只能依赖合资品牌的合资方。然而由于合资方在中国市场的独特定位，中国的合资品牌对电动车研发的投入近年来反而不足。
相比之下，中国汽车的自主品牌在电动车的研发和技术的掌握上已经走在了合资品牌的前面。除比亚迪外，奇瑞汽车也已经推出一款混合动力电动车A5，并且已经在武汉、南昌的出租车市场上投放。长安和一汽也各自在北京奥运会期间推出了杰勋和奔腾电动车。此外，国内大多数客车厂商都已经研发出混合动力客车，总数达300多种。
抓住未来五年关键期