日期:2014-06-24 11:21
化战略，成为世界级大汽车集团的供应商；三是在专业化分工、市场化配套定位准确的情况下形成完整的高端制造产业链。
在上有跨国企业挤压、下有同行业同质化竞争，国内需求放缓、产能过剩、成本上升等诸多不利因素的困扰下，能健全低端产业链尚有不易，如果想在产业链的高端有所作为，有什么可供企业选择的捷径吗？中国汽车工程学会齿轮技术分会主任委员吕超给出了肯定的回答直接与美国市场对接。
吕超介绍，通过他自己的企业与美国相关企业合作的经验与基础，再加上如美国AIAG、APA等公司的支持，国内企业完全可以通过与美国相关