汽车后市场需要清理 结构性问题待调整
日期:2013-08-06 08:51
体发展。

正是由于汽车后市场比较混乱,阻滞了国内企业在该领域的正常成长。目前,我国的整车生产企业有130多家,国内零部件生产厂商数万家,其他作坊式的汽车售后服务和相关企业不计其数。但正如文首已经提到,这些在后市场中打拼的企业大都不具规模,专业化能力薄弱,一直停留于小散乱的低层次重复建设和同质化竞争上。

对目前国内汽车后市场的现状固然要有所担忧,但还应保持乐观心态。毕竟中国汽车后市场尚处于起步阶段,出现这样那样的问题在所难免。现在要做的最重要的事情是,加强汽车后市场法制建设,加快形成法律规范、行政
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