日期:2014-06-23 10:57
近年来，发达国家许多汽车零部件企业纷纷下移产品线，进军中国低端汽车零部件配套市场，挤压中国自主品牌汽车零部件企业生存空间。
通过本地化进入低端市场
主机产品性能提升，对零部件质量提出更高要求。中国自主品牌零部件产品集中在低端市场。比如，中国有20多家自主品牌汽车轴承企业，就主要集中在低端市场。2014年6月9日，北京泰诚信测控技术股份有限公司董事长兼总经理陶发荀在接受记者采访时说：这些低端汽车轴承企业之间价格竞争异常激烈，阻碍国内汽车轴承产业升级。
发达国家汽车轴承企业已经开始在中国进行本