日期:2014-06-21 17:06
计，首先应明确汽车的钢铁之身是为了血肉之躯的人而生产，不仅对环境是友好型的，对人也应是友好的，这方面设计包括：（13）车内污染控制设计，尽量避免或减少不应该有的不良反应；（14）车内外噪音控制设计，不仅有材料的应用，更要通过NVH台架试验找到震动产生的噪音控制关键点；（15）主动和被动安全设计，减少事故和伤害，修车和治病是最大的浪费。
网络化设计，借助车联网技术减少拥堵，促进节能减排，包括：（16）汽车单车、车车间以及与城市交通控制系统（信号）的对话设计；（17）在实时路况不明和陌生道路情形下的行进轨迹最