日期:2014-06-21 15:13
，该机采用熔融沉积制造，用碳素纤维颗粒打印一体式汽车底盘。
Kunc说，颗粒球团非常适用于3D打印来生产大型商用零部件，比长纤维更好。
LocalMotors公司希望生产一辆100％碳素纤维增强材料的汽车。碳素纤维增强底盘已被用于赛车上，采用传统成型工艺来制成复合材料。3D打印是时下的热点话题，而直接采用添加制造来生产底盘将成为引人注目的创举。
Kunc在亚特兰大会议上的3D打印中采用了13％的纤维增强ABS。橡树岭实验室正在试验有40％碳素纤维含量的长丝。
熔融沉积制造采用热塑性塑料逐层建造零部件。这并不是新鲜事