日期:2013-07-31 08:37
在当前状况下的明智之举，这种战略收缩有着多种原因，其中青年汽车在乘用车领域乃至整个集团发展战略方面出现的问题不容忽视。
根据青年汽车的公开数据，青年莲花轿车已形成80万辆年产能，而据中汽协数据显示，2012年青年莲花轿车销量仅为4.5万辆。
规划产能与市场需求之间存在巨大落差。张志勇说。
张志勇表示，青年汽车在商用车，特别是高端客车、重型卡车市场上表现良好。基于商用车领域的成功，庞青年期望公司能切入乘用车市场。为此，青年汽车集团同样采取了与外资公司合作的方式，进入中国轿车市场。
然而，青年汽车显然