日期:2013-07-31 08:37
集团优势和优质资源力量建设好浙江省杭州、金华、山东三大基地。
汽车分析师张志勇告诉法治周末记者，青年汽车这种战略收缩虽然有着多方面的原因，其中青年汽车在乘用车领域乃至整个集团发展战略方面出现的问题不容忽视。
作为乘用车领域的后来者，规划产能与市场需求之间的巨大落差、产品的薄弱以及技术整合问题，使得青年汽车高额的投入缺乏支撑和后劲。张志勇说。
从战略扩张到项目搁浅
青年汽车在全国建设的10多个生产基地，分布于浙江、山东、江苏、贵州、宁夏等地。其中浙江的海宁基地、杭州市的下沙基地、贵州六盘水基