日期:2013-07-31 08:37
浙江、山东等地迅速新建了7个生产基地，全国基地总数量增加到10个。
然而现实却是，青年汽车目前已从一些生产基地项目中退出。法治周末记者从青年汽车媒体负责人处证实，青年汽车已从江苏连云港、浙江海宁、贵州六盘水的项目中退出，项目用地也被当地政府收回。
青年汽车的这一境况也让外界质疑其在产能过剩和资金链紧张的情况下，靠布局基地换取资源，从而留下烂尾项目。
对于这种质疑，青年汽车媒体负责人向法治周末记者表示，青年汽车目前的发展战略有所调整，现在是要做强商用车，做稳轿车，更要做精新能源车，青年汽车要集中