日期:2014-06-21 09:59
、翻新最大的区别在于技术手段与质量上，零部件再制造对于质量的管控有着严格的把控措施。
那么，这样一件废物利用，利国利民的好事为何会有阻碍呢？这还要从零部件再制造的源头说起。
我国政府对于汽车废旧零部件有严格管理规定，早在2001年国务院颁布的第307号令《报废汽车回收管理办法》中便规定，报废汽车的发动机、转向机、变速器、前、后桥、车架这五大总成件属于废金属，必须交售给钢铁企业作为冶炼原料，此外不得进行任何形式的交易。实际上，这五大总成零部件正是零部件再制造领域的主要原料来源。
而在欧美等零部件再制造领域