日期:2014-06-18 14:08
消配套资格。业内人士表示，我国汽车厂家在汽车商品零售和配套中，其实是属于绝对的市场支配地位。汽车厂家在上游约定零部件供应商不许对外供应，下游严令经销商不许用副厂件，一经违反都要惩罚。
制度缺陷致零配件价格垄断
有业内人士指出，目前现有的《实施办法》存在制度性缺陷，汽车品牌对品牌产品售价的垄断可谓是彻底的。比整车销售问题更严重的是，绝大多数厂商垄断了零部件销售渠道，导致消费者在维修保养过程中要付出高额的零配件维修费用。
一直以来，《实施办法》规定，汽车供应商对终端流通环节的经销商有着直接的制