日期:2013-07-23 08:44
生产资质，并在此基础上建立了贵航青年莲花汽车有限公司。
2012年底，贵州航空工业集团宣布以1100万元挂牌出售持有的贵州青年莲花31%股权，原因为销量低迷、持续亏损。
巨额烂尾伤了谁？
根据青年汽车的公开数据，青年莲花已形成80万辆年产能，而据中汽协数据显示，包括客车、卡车和乘用车三大汽车制造业务板块在内，2012年青年客车销量为3408辆，青年莲花销量为4.5万辆。
如此悬殊的数字之差令人难免匪夷所思，如果说吉利李书福当年四处圈地还有产品产量做支撑，那与吉利差得不是一星半点儿的庞青年，难道不知道没有市场的投