日期:2013-06-09 08:47
也正是上述的重要举措，使得彼时的一批眼尖手快的汽车企业纷纷抢当第一批吃螃蟹的人，进入新能源汽车市场。但在当时，示范推广和财政补贴的副作用也很快凸显出来。很多汽车企业既不愿错失发展国家扶持新能源的良机，又不愿多付出成本，开始跨过漫长的正向研发生产环节，以拼凑、组装等形式大跃进。曾任中国汽车工业咨询发展公司总经理、北京市政府顾问等多重职务的老一辈汽车人陈光祖在接受本报记者采访时认为，被政府补贴推起来的新能源车企在研发环节上的主动性几乎没有。
或许也正因企业对市场补贴的依赖性过高，政府对电动车节能