日期:2014-06-06 11:11
三则，装上不属于4S店的自主产品，汽车极有可能脱保。于是，消费者只好捏着鼻子在汽车4S店挨宰，有时还不得不接受小病大治的潜规则。
也由此，消除汽车零配件暴利，有人指出，要打破原厂配件与自主产品之间的森严壁垒，引入市场竞争体制。但是如何引入？还应从制度上下力。目前，汽车厂商何以牛气冲天，敢于干预经销商零配件的销售价格，甚至不允许其对外销售？最大的障碍还是授权经营制度。
汽车授权经营制度，明载于2005年的《汽车品牌销售管理实施办法》，汽车品牌经销商应当在汽车供应商授权范围内从事汽车品牌销售、售后服务