日期:2013-07-17 08:42
明年增速可能继续下降2-3 个百分点到7%-8%；在经济失速、硬着陆情景，汽车销售的短期增速难以线性预期。 乘用车合资、本土品牌强势公司继续较快的产能扩张，行业简单加总的产能统计可能低估强势公司扩能带来的竞争强度上升；中重卡行业产能去化不明显，整体产能过剩的状况延续。 上半年SUV 市场高速增长过程中，竞争力一般或较弱的老车型销量增长越来越困难、甚至出现负增长，平均折扣力度上升， 表明市场已经历深蓝向浅蓝的转变；考虑中国SUV 销量占比提升空间及本土、合资品牌新车型推出计划，细分市场很可能即将向红海市场转变，即销量