日期:2012-09-12 16:44
敲响了警钟。王师傅说道：以前出车时，我都会例行公事地检查一下车况，但从来没有认真核查细小的环节。这次重大交通事故的发生提醒了我，行车不仅对自己负责，还要对其他人负责。
王师傅表示，牵引车一般跑2万公里就要进行维护，不过私人老板一般都有得过且过的心理，往往忽略了定期保养，再加上车辆超载造成了刹车毂磨损过度，从而出现破裂脱落的情况。由于业务繁忙，货车司机经常在各地奔波运送货物，以至于车辆不能定期保养。王师傅告诉记者，主要问题在于货运公司没有明确的监管制度。
据我所知，香港的货运公司做得比较好。一般情况