日期:2013-07-12 09:27
士看不出来的。老王说。然而，每款车型的下摆臂不同，因此不能通用，只能按型号一一对号入座，在所有摆臂中，下摆臂能赚取的利润最多，所以他们通常拿它开刀。
被换下来的下摆臂，汽修厂不会主动提出让顾客带走，普通车主也没有主动带走旧件的意识，因此便出现零部件被翻新的缝隙。老王所在汽修厂的负责人便要求他们将旧的洗洗并翻新一下，留给下一辆车使用。这样我们就相当于是零成本销售了。翻新后我们开价还是按全新产品开价，车主毕竟不都是专业人士，很难看出有问题。老王表示。
上海某日系车经销商总经理杨先生在接受笔者询问