日期:2013-05-27 08:51
内汽车企业兼并重组的成功案例中，多数依然是政府主导的联姻。过于依赖上面的意思显然还不够。中国式整合的难题还在于，在产权多元化以及现行的地方分税财政体制的框框下，整合企业很难有大的作为。
反观跨国车企，无论是当红的雷诺-日产，还是逐渐起色的菲亚特-克莱斯勒，与中国式整合最根本的不同点在于，企业资源结合，双方产权清晰，整合方不必畏手畏脚。
要将国内汽车业小舢板集合成航母，最主要的是必须打破条块格局，剥离地方利益，就像不久前的东风－福汽、去年的广汽－奇瑞技术联盟那样，由市场需求做媒，走出过去的套路，