日期:2013-05-27 08:51
人士分析，这来自于两方面推动力。一方面，我国汽车行业仍然存在小、弱、散的特点。工信部的数据显示，目前我国有各类车辆生产企业1300多家，其中汽车整车企业有171家。工信部认为，在这1000多家企业中，有一批企业多年来处于停产或半停产状态；另一方面，从全球产业发展趋势来看，企业间的战略联盟或是技术联合开发，将是未来车企生存发展的必然选择。
打破条块格局
虽然重组得到国家政策鼓励，但从资源共享、深度整合层面还须有新内容与大动作。
提高产业集中度、发挥企业规模优势，是兼并重组的初衷，也是市场发展的必然规律。