日期:2012-09-12 16:44
到的作用也被弱化，这对行业发展并不是好事。
不利于市场秩序稳定
按照初稿中3年累计生产销售5000辆的准入标准，国内客车企业只有20家左右具备生产专用校车的资格。准入标准降低以后，国内大部分客车企业都可进入这一市场。
以2011年国内客车销量为例，排名第20位的一汽客车为1930辆，3年累计总量远超过3000辆。降低标准后，专用校车市场无疑面临参与者和竞争者剧增的局面。
曾有人预测国内专用校车市场的潜在需求达80万辆，每年需求在8万辆左右，足以吸引客车企业进入市场。在传统客车市场，以一通三龙为首的格局已经形成且很难打破。