日期:2014-05-10 11:20
然不算亏。但随着中国市场走向成熟且增长放缓，指望用某个单一市场去拯救岌岌可危的品牌已不太现实，参与救援者也很有可能被拖入其中。
有一种观点不那么客气，有点尖锐：东风斥资8亿欧元入股PSA是试探性的，赌的就是势比人强，PSA不得不逐步共享自己的核心技术。从投资上看，8亿欧元对东风并非不可承受。一旦在一定的周期内没有获得想要的技术，通用出清PSA股份的场景未必不会重现。
世界主流车企一直注重防范投资方获取技术的倾向。戴姆勒引入中东投资方，明确规定投资方不得参与戴姆勒公司的管理；上汽本意与双龙达成技术合作意向，但