日期:2013-06-29 08:34
许多上述车型的车主进行检修以及安装后悬挂，且这些成本都是由克莱斯勒出，经销商们得到了一个扩大其客户群的机会，最关键的是，这些客户的汽车车龄均较老，这就为了汽车经销商们开发新的客户提供了条件。
一部分车主们可以获得一个免费的后悬挂，而且有了后悬挂后，也会增加其汽车在二手车市场的价值。然而，这些车主汽车的问题并没有得到真正的解决。由于后悬挂材质的限制，该悬挂对于时速超过50英里每小时的车后部碰撞，保护效果不大，因此，如果NHTSA的分析正确的话，那么他们的汽车还存在潜在的风险，只能说克莱斯勒的此举动为车主