日期:2013-06-29 08:34
那么简单。尽管NHTSA成功让克莱斯勒去解决过去3年他们一直担忧的，针对1993年至2004年款吉普大切诺基和2002年至2007年款吉普自由人车型的安全问题，但是NHTSA也失去了在法庭上向克莱斯勒以及公众证明他们的检测方法不存在问题的机会。
而反过来看克莱斯勒，之前其对召回的态度坚定反对，并在当时表示将与NHTSA举行听证会，甚至上诉至法院。而仅仅两周后，克莱斯勒就从一定程度上与NHTSA妥协，从表面上看，克莱斯勒是输了。但是，实际上，克莱斯勒只是同意对现有问题车辆进行检查以及一些简单的装备安装工作，因此，克莱斯勒的财务风险敞