日期:2014-05-08 13:26
文提到，在屡次商用车排放升级中，总有部分企业采取投机手段假升级，同样，在每一次排放升级中，也总有一些车企积极响应国家政策，依靠技术手段，实实在在地完成由国II到国III，国III到国IV的排放升级。以江铃轻卡为例，当年国II升级国III时，该企业反应迅速，从市场推广到铺货，做好了一切准备迎接排放升级，但由于排放升级执行不严，市场上假国III泛滥，许多地方假国III依然可以正常上路。结果，积极响应排放政策，第一时间达标排放的江铃轻卡投入升级成本却并未在排放升级中占得优势。
江铃的坏运气终于在国III升国IV的时候得以扭转，