日期:2014-05-07 13:20
源和技术管理部执行总监干频曾对媒体表示，特斯拉并不环保，它在中国耗电导致的排放不亚于大排量轿车。
数据显示，特斯拉重2108公斤，仅电池重量就有半吨。由于欧美国家核电比例高，为特斯拉行驶一公里提供电能，发电排放的二氧化碳低，比燃油车环保；但考虑到中国的煤电高比重，每公里消耗0.18度电量，发电中的排放比燃油车行驶一公里的排放还要高。而同是电动车，大众汽车公司的e-up重量为1185公斤，每公里耗电仅0.117度，比特斯拉节约35%能耗。
同济大学汽车学院院长余卓平也很支持上汽的说法，认为特斯拉不应该得到中国政府的补贴。