日期:2013-06-24 08:41
主品牌的规定早就有，但执行得不够理想。地方政府执行这些规定基本靠自觉，或者是当地有乘用车生产企业，为了扩大销量，采购公车才选用当地的自主品牌汽车。
徐焕东认为，目前对于国货没有清晰的定义，也就没有实际的约束性，只是一些建议和意向，在实际采购中难以操作。自主品牌汽车目前的性能、价格、安全性都没有问题，应该给予扶持，但首先要有明确的标准，采购中才能按照标准执行。
应多渠道扶持自主品牌
汽车业内人士表示，自主品牌汽车的发展，根本出路在于自强，但也需要国家政策的多方面的扶持：
尽快出台落实扶持自