日期:2014-09-15 14:47
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何?
自发改委对汽车行业发起反垄断调查以来，消费者从中感受到的好处十分有限：只有奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎的车主从其下调的售后配件价格中实际受益。发改委对12家被抓现行的日系零部件供应商的巨额罚单尚未对普通品牌的售后价格发生任何影响。至于路虎捷豹率先宣布的三款车型降价，由于分别是100万、200万、300万以上价位的小众高端车型，其在豪华车市场几乎未引发任何回应。
由于反垄断调查仍在持续，消费者对进口车和国产豪华车及其售后服务进一步降价的心理预期增强，这直接导致了新一轮的持币待购现象。来自北京亚市和
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