“汽车三包”难题:4S店假冒配件利益链
日期:2013-06-19 08:32
抵挡副厂件的诱惑。

据陈文凯透露,目前国内生产副厂件的工厂多达几十万家,虽然工厂均没有形成较大的规模,但也都各有分工,比如专注于做某种品牌的产品或某类配件。

无论是正厂件还是副厂件,只要没有贴上整车厂的标识,生产的工厂有正规的生产许可证便不算违法。陈文凯说.

三包难题

10月1日,汽车三包规定将正式实施。在业界看来,从目前售后服务市场的环境看来,汽车三包实施的先天条件并不理想。

随着汽车三包的实施,经销商将被推向台前。在修理过程中,配件市场的规范和维修人员的水平都将成为三包顺利实施的重要条
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