日期:2014-08-26 11:56
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些海外跨国汽车企业在我 国市场谋取了暴利。例如，某跨国车企在中国市场的销售量占其全球总销量的31％，但其在中国合资公司的营业利润却高达其全球总营业利润的82％。二是品牌 汽车在售后市场滥用市场支配地位导致了畸高的零整比（指售后市场上一辆车所有配件的价格和整车销售价格的比值），构成了《反垄断法》第17条所禁止的 不公平高价。中国保险行业协会、中国汽车维修协会今年4月披露的18种常见车型零整比报告发现，有10款车型整车配件零整比超过了400％，其中有的 车型零整比竟高达12倍，而国外市场零整比通常为3倍左右。原厂配件专供
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