日期:2014-04-26 08:45
新的V8双涡轮增压发动机依旧延续了自然吸气发动机所采用的平面型曲轴，即曲柄之间的角度为180，使其可保持法拉利V8自然吸气发动机的工作特性，再加之进排气系统的特殊调校，在感官上，仍旧能让驾驶员感知到这是一辆纯粹的法拉利。
法拉利的这台V8涡轮增压发动机采用IHI公司提供的涡轮增压器，这家公司在小型涡轮增压器研发方面很有建树，更小的涡轮叶片有助于提高发动机的动力响应。早在上世纪80年代，两家公司就曾因288GTO结缘。4-2-1结构的排气歧管能尽可能的避免同侧各气缸的排气干涉，这对于一台高转速发