日期:2014-04-25 09:30
他的生意息息相关的内环限货，刘师傅认为可以自由通行的三轮车生意会好点，也希望价格涨高点。记者在现场看到，像他这样的在菜园坝待货的三轮车就有一二十辆，夹杂在贴着各种通行证的小货车之间。类似的场景出现在朝天门批发、渝州交易城等专业市场。
其实，除了三轮货车，在城区配货的小卡车，有很大一部分是个体户，城内跑货就是他们常年的职业，为了抢到更多的业务而大刀杀价。重庆德胜物流有限公司总经理王德胜说，杀价成为重庆物流行业仅有的抢市场的手段，导致整个行业没有资金升级，服务和价格一样在降。与物流企业喊亏相对应的是