日期:2014-04-24 11:47
原因，试驾过程不是很尽兴，并不能体验到X-BOW的全部性能。在狭小的环境中，2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展，也不能体会传说中的推重比带来的速度优势，不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力。因为使用水平推杆减振器，X-BOW的底盘可以尽可能的低，在转弯中几乎不会产生侧倾。多连杆悬架结构稳定，可以减少轮胎不必要的运动和变化，保证最佳的触地面积，用尽每一分抓地力。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度，这一切所产生的副作用，是你的身体要承受更高的横向重力。
在视线上，X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车