日期:2013-04-22 17:18
特、博世、德尔福等众多国际零部件巨头，而在商用车国四排放标准升级中，柴油机必须采用的共轨电喷或电控单体泵、泵喷嘴技术，目前仍为博世、德尔福、日本电装等外资零部件巨头严格控制。企业在核心技术自主研发方面将面临更大的挑战。
杨再舜认为，随着我国物流体系、高速公路网、大型运输体系以及建设工程体系的形成，市场对重卡从排放、安全和节能等各方面都提出了更高技术层次上的要求，不过在上世纪末与近期的中外商用车合资合作中，中方企业仍然难以掌握核心技术，在技术引进中，大部分采用进口关键设备、生产线的形式