日期:2013-04-22 17:18
加入WTO以来，中国商用车的制造技术获得了较大的提高，与乘用车（特别是轿车）相比，中国在商用车领域也有着更多的优势。然而，和国际商用车企业相比，目前我国的商用车，尤其是重型卡车的自主开发能力仍相对薄弱，在发动机、变速器等关键和核心技术领域，仍大部分被外资所掌握。
商用车四大核心总成车身(驾驶室)、发动机、车桥和变速器的自主技术掌控程度往往被认为是衡量企业竞争力强弱的首要指标。而从全球商用车竞争格局来看，包括戴姆勒、沃尔沃和曼等欧洲商用车巨头们，在这四大核心总成领域都拥有完全自主知识产权