日期:2014-04-24 09:15
比相对合理一些。
但是，就目前曝光出来的行业黑幕而言，还是触目惊心。在国内，做有车一族，最大的感受之一是买得起，开不起堵车油贵停车费，更修不起换个零件都要挨宰。
售后服务链条成为暴利之源，原因很简单，销售价格不合理，消费者可以拜拜走人，但售后不合理，就只能面临两个选择，要么被动挨宰，要么爱车歇菜。当然，也可以选择维权，不过，根据经验，成功维权者寥寥无几。
【讲道理】
小明好奇的是，售后环节的暴利是如何形成的?
从政策体制上看，2005年4月1日开始实施的《汽车品牌销售管理实施办法》，